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Ayer los autos entraron al Taller de Jorge (corredor de Arequipa) para resolver los problemas que presentaban.
El Principito debia resolver los frenos, ya que durante la noche siguió drenando líquido, y la fuga venía desde el tambor. Lo desarmamos y observamos dos cuestiones: perdía el cilindro (que los reemplazamos por uno que traimos) y el resorte de las zapatas estaba cortado(cosa dificil de conseguir). Jost, que cada día está mas argentino, se le ocurrió reemplazarlo por dos mas cortos que hubo que modificar. La foto lo muestra. La otra cosa fue cambiar los "ponchos" de los semiejes.... terminamos cambiando el semieje izquierdo.
Debemos destacar la asistencia de "MIGUELITO" que nos ayudó en todo lo que pudo y mas!!!

Mafalda la tenía mas complicada... desarmamos un semieje para sacar una cruceta y ponerla del lado del semieje de la caja. Despues de todo un día de trabajo, al sacarlo del taller, falló la reparación y empezamos a averiguar donde podíamos conseguir la pieza....
Mientras ocurría todo esto, parte del grupo recorrió la ciudad, hizo compras y al finalizar el dia Polo se mandó un asado a la argentina para festejar los 50 de José.
El otro punto en cuestión es que el camino de Chibay - Sicuani esta complicado y debemos tomar uno mas largo.... y el pronóstico da lluvia!!!
Dedemos agrader a la gente del Automovil Club de Arequipa, que en una muestra de hermandad nos ayudaron en todo!!!!
En este momento apareció el único citroen que se encuentra abandonado en un taller de la zona, y Martin con Polo estan camino a desguazarlo de ser posible para obtener la pieza!!!!!

Tacna - Arequipa

Despues del desayuno, hicimos la revisión de los autos y comprobamos que el Principito habia drenado todo el líquido de frenos.... la fuga era por una rosca floja que ajustamos. Desde ahí no hubo problemas.
Los "muchachos de las motos", tuvieron que hacer algunos trámites para no perder la costumbre, y detras de las citronave, con la Hilux, partimos para la playa. Fue en grupos separados por cuestiones de logística, pero todos no pegamos un lindo chapuzon en el Pacifico.
Al llegar a Ilo, al Mafalda le sonaba feo un semieje, y mientras hicimos compras y preparabamos la comida, Martin le mostraba a los dos ingenieros cual era la falla.... la cara de sorpresa de Jost fue muy cómica!!!!
Sin posibilidad de reparación partimos rumbo a Arequipa, cruzando un desierto con cuesta y paisajes increibles. No se porque se me ocurrió poner por Handy (VHF) la canción de "Wonderful word", que tenía en el celular. El sentimiento que se despertó en todos en ese momento, fue muy intenso y profundo. Todos quedamos en grabar ese instante en nuestras cabezas, para los momentos difíciles de rutina diaria.
A la salida de Ilo el grupo se había reunido nuevamente. Es tambien muy emocionante ver a las motos escoltando a los Citroen, y cuando uno los conoce y charla con estos "Titanes" de la vida, me embarga un gran honor por compartir el viaje con ellos.
El recorrido fue largo..... llegamos a las 10 pm al hostel (para festejo de Guillermo que le había ganado al GPS). El Lugar está en las afueras de Arequipa, en una especie de barrio cerrado. Es una casa (tipo country de allá), devenida en hostel con todas las comodidas propias del estilo....
Al momento de escribir esto, está cumpliendo 50 años José Izquierdo. Por este motivo y la necesidad de levantar y repasar los autos, hemos decidido quedarnos un día mas aquí, para salir mañana directamente a Cusco (para los españoles es con "z" y acá es con "s".....demás está decir porque lo escribí así).
Estamos todos muy contentos y felices de haber recorrido y llegado hasta aquí....
Despues subo mas fotos!!

fotos III

Iquique - Tacna (llegamos a PERU !!!)

El Hostel de Iquique resultó ser muy agradable y bonito.... muy buena onda!!!!

Para mitigar el cansancio, al arribar y planificar las opciones del dia, pague una vuelta de cerveza "Escudo" en honor a Jost por el arreglo del freno. Estábamos en frente del mar y desde mi cama podía verlo y escucharlo.

Al levantarnos alistamos las cosas, vuelta por la playa y partimos los "Citros" primeros ya que las motos necesitaban de la camioneta por la autonomía de combustible. No hay nada hasta ARICA!!!

El desierto de Atacama y las cuestas que pasamos, realmente eran imponentes!!!! Las bajadas eran muy pronunciadas y las "citronaves" se comportaron de maravilla. (los frenos: OK!!!)

La coordinación y el cálculos de los tiempo resultaron ser casi perfectos. Las motos llegaron 15 min. después que nosotros a la aduana. Del lado Chileno (de salida), no hubo mayor inconveniente.

Aquí debo hacer un alto y contarles que las demostraciones de afecto y el respeto demostrado en toda partes por la gente de Chile, me dejo un gratificante sentimiento de hermandad con este pueblo. Para mi sorpresa los que más nos saludaban y se entusiasmaban con nosotros y nuestros autos, eran los Carabineros.... mi gratitud también a ellos por su atención en todo momento!!

Continuando con el relato, la aduana de ingreso a Perú resultó ser muy burocratica, y a esta altura la cantidad de papeles acumulados para entrar y salir, ponen mis nervios a prueba ya que todo los pierdo.....

Con el motor de repuesto que llevamos tuvimos alguna objeción, no asi con los repuestos, pero José lo solucionó hábilmente. No ZAFAMOS de descargar toda la camioneta con cubiertas, combustible, herramientas y repuestos, para pasarla por la maquina de rayos... La cosa nos llevó mas de tres horas de trámites.

La llegada a Tacna nos agarro ya oscureciendo y llegamos a un hotel. Ahora despues del baño nos preparamos para ir a comer.

En resumen: estamos todos muy bien, contentos y acercandonos a nuestra meta, sabiendo que la felicidad esta en el camino, no en la cima... Dios nos sigue ayudando y la mecanica hoy no falló.

En un rato subo mas fotos...

mas fotos

fotos

Tilcara-Pedro de Atacama

El día comenzó temprano y José me sacó primero de la cama para revisar el Principito. Junto con Pilin decidimos cambiar el carburador, dado que el consumo era alto y le faltaba respuesta en la trepada. El dia se presentaba complicado.... cuesta de Lipan, Paso de Jama y casi 5000 msm de altura por delante.

Salimos previa carga de combustible (difícil la cosa) a las 10 de la mañana, y el Principito respondió a las mil maravillas en las pendientes. Llegamos cerca de la una a la Salina Grande, almorzamos e hicimos fotos y picadas (de autos y motos , no de salamin) de rigor a la ocasión.

A la salida de la Gran Salina tuvimos que adelantar el motor de Mafalda ya que le faltaba algo de fuerza. Desde ahí hasta la frontera los autos no tuvieron problemas, pero el efecto de la altura empezó a afectarnos.... y no tenemos forma de mejorar el tiempo del motor humano..jajaja

Los tramites en la frontera fueron si problemas, salimos cerca de las 10 y los muchacho de las motos sufrieron el frio de la altura..... 5000 msm, a la noche y 5 grados bajo cero.

La subida no terminaba mas....por momentos en 1º a 20 km por hora, pero a la una de la mañana llegamos, sin mayores contratiempos...

Avisos parroquiales:

-A las familias...estamos todos bien y muy contentos de estar acá.

-el Chino y Carlos dicen que manden plata porque ya la gastaron toda!!!!!

-A Mariano y Agustina, guillermo les manda a decir que saquen al MOPPY.....

- forJoey and her family, Eva say: Ganz liebe Gruesse aus Chile!

-Greetings also from Jost: Keep on ducking in a free world!

-Jose dice: cariños a todos y gracias a Agustín por la gestión de reservas(excelente el hotel). Vasco no te olvides de la misa del domingo a las !9 en Fatima (POR FAVOR!!!!)

Polo dice: para Laucha y Miryam, a pesar dek frio sigo adelante.

Felipe le manda un beso a Mara y dice que estatodo espectacular!!!!

Martin dice: que le manda un beso a Cecilia y gratitud a los consejos y apoyo de Carlos Basso..( yo me sumo a eso)

Y yo a mis amores...que los quiero.

-si ven el rastreador detenido y que el tiempo no avanza es porque estamos sin señal.... no se asusten!!!!!(eso seguro pasó en la montaña)

(perdón por la desprolijidad y la ortografía pero no releo porque tengo que subir y hacer todo rápido)

Tucuman - Tilcara

La salida de Tucuman fue tarde dado que nos demoramos por los papeles del aquiler de la camioneta.
Me queda por presentarles a Jost y a Eva (pareja de alemanes) que van a bordo de la AZUCENA, una furgoneta 2CV con algunas modificaciones, que esta impecable.
El objetivo del dia fue Tilcara, para reunirnos todo el grupo: Polo, Willy y Pipi, los muchachos de las motos.
El viaje estuvo muy bien. El único inconveniente fue la pinchadura de un neumatico del Mafalda, que los 2 ingenieros (jost y Pilin) cambiaron mas rapido que el equipo Mc laren.
El combustible escasea por estos lares y en fin de semana largo, cosa que nos inquieto, pero con el rebusque logramos llegar a Tilcara casi con los tanques llenos. Los autos se comportaron muy bien y estamos a una altura de 2500 msm. , con algunas subidas interesantes que logramos sortear sin problemas.
Al arribo nos encontramos con Polo y sus muchachos. Si bien eran pasadas las 12 de la noche, un amigo de Polo, musico y dueño de un restaurant, nos recibio con un monton de esquiciteses regionales.
Bien comidos... nos fuimos a dormir, y hoy nos espera la trepada hacia el paso de Jama por la Cuesta del Lipan... es brava pero tenemos fe, ya que Dios esta ayudandonos!!!

Bs.As - Tucuman

La salida fue por partes separadas por motivos laborales y de compromiso de cada uno de nsotros.

Con el Pano mi hermano mas chico salimos alrededor de las 15 hs del 22 de marzo con rumbo a Tucuman.

El camino y charla estuvo buena.... uno en esto tiene tiempo.... y hasta Rosario estuvo muy bien!!!!

tomamos la 34 rumbo a Rafaela y cerca del crepúsculo, en las proximidades de Totorael Principito comienza a fallar...... se nos quedo. Los diagnósticos mecánicos fueron múltiples. se pegaron los platinos, la nafta estaba mala, falla la bomba de nafta, etc. La cuestión que en el medio del campo y entre los pastizales, con el Pano azotándome con una campera (efecto cola de caballo para espantar los mosquitos) y una linterna frontal me dispuse a desarmar el auto y repararlo. Logré arrancarlo hacer uno kilómetros mas y llegando a un lugar con luz desarmo la bomba de nafta la vuelvo armar y arrancamos rumbo a rafaela en donde hicimos noche en un hotel.

A la mañana costo bastante hacerlo arrancar en el medio del diluvio que se largo..... pero llegamos a Tucumán de un tramo y sin problemas.

La recepción de Pilar ( madre de José Izquierdo fue muy calurosa y afectiva con en las vueltas pasadas. Martín (mi otro hermano) que había llegado como un "bacan" en avión, ya se encontraba con Guillermo en la Concesionaria de Citroen de San Miguel de Tucuman preparando las cosas con la prensa.... Aclaro que Guillermo venia desde Mar del Plata en moto tuvo algún percance y tuvo que dejar su Trans Alp en Ojo de Agua, limite entre Córdoba y Santiago del Estero.

Déjenme contarle que los tres hermanitos mas Guillermo fueron entrevistados para tres programas locales de TV y un multimedio radial, y nos sacaron unas cuantas fotos con los autos dentro del negocio... ya las verán.

El otro inconveniente es que no podemos ingresar al Perú con la Aircross, (que esta buenísima) por problemas de papeles y seguros, así que alquilamos una Toyota Hilux.

Hoy por la mañana mientras se concretaba el alquiler de la camioneta, desarmamos todo el Principito y lo pusimos a punto!!!! arranca de una y anda bárbaro!!! Pilin un Maestro!!!!

Estamos saliendo un poco demorados para Tilcara ....pero estamos en Camino.

Ya subiré la fotos

La Previa

Después de mucho descansar (la citronave, Alias Principito), la sed de aventura llenó el carburador de este valiente 3CV.

La preparación comenzó en el Taller de Ángel Caiella (Sempere 1656-

Burzaco) en donde Daniel, con absoluta paciencia hacia mi hermano y hacia mi, le hizo mucho mas que un examen proctológico. Revisado hasta el último orificio y ajustado lo que había que ajustar.......del Principito, lo repatriamos para los pagos de V. López.

Mandamos a hacer los nuevos calcos, (ya verán las fotos), pero como adelanto, para esta recorrida parcial de la Patria Grande hemos decidido colocar la bandera de la Confederación Argentina, algo parecida a la actual, pero desaparecida gracias a los ganadores de la Batalla de Caseros...... obviamente sin ninguna frase de muerte a los salvajes!!!!

Como en cada Tour la cosa se va mejorando, a pesar del anacronismo tecnológico y gracias a los esfuerzos de Pablo De Marco (USS UNITED SECURITY SERVICES S.R.L.) después de un poco mas de 4 Hs logró instalarle un localizador satelital para que nuestros seguidores sepan al instante nuestra posición.

La cosa es bien simple: entran a http://200.80.232.86:8080/web/sistema/ usuario: travesia contraseña: citroen (obvio) y automaticamente se les abre un cuadro con nuestra última posición. Si hacen Click sobre el icono Mapa(a la derecha) les aparece la localización del Principito en un plano digital. Pero también, y sobre todo para cuando estemos fuera de la Argentina, lo conveniente es "clickear" sobre el icono de antena satelital y aparecerá nuestra marcación exacta en la foto del Google Eart. IMPRESIONANTE LO DE U.S.S

Debemos agradecer especialmente a Leonardo Guridi y David Cata por la gestión y la predisposición para lograr esto!!!!!

También debemos agradecer a Citröen Argentina, ya que igual que el año pasado, nos prestó un C3 (pero ahora el nuevo Aircross), demostrando que los hacen tan buenos y tan duros como antes!!!! Es una belleza....entren a la pagina.

Por último y como requisito para salir del país, le hicimos grabar los vidrios con la patente...ya que la que decia B1.115.832 no servía.........jajaja. Aguante el viejito de 1973!!!!